2026年から自転車の違反、見逃されると思ったら…青切符が始まった

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自転車事故は減っているのに、割合は増えている不思議

交通事故全体の件数は、この10年ほどで大きく減ってきました。

ところが、その中に占める自転車が関わる事故の割合は、むしろ増える傾向にあります。

2023年のデータでは、自転車が関わる事故は交通事故全体の23.5パーセントほどを占めているとされています。

これは過去と比べても高い水準です。ただし、集計する地域や条件によって割合の数字は多少変わってきます。

自動車の事故が減るスピードに対して、自転車の事故が減るスピードが追いついていない、という状況が背景にあると考えられます。

特に気をつけたいのは10代と高齢者

自転車の事故でけがをした人を年代別に見ると、目立つ層が2つあります。

1つは10代を中心とした若い世代、もう1つは65歳以上の高齢者です。

あるデータでは、自転車でけがをした人のうち、10代が2割近く、65歳以上も2割近くを占めているとされています。

通学で自転車を使う中高生と、日常の移動に自転車を使う高齢者、それぞれ事情は違いますが、どちらも身近な移動手段だからこそ、事故のリスクも大きいといえそうです。

次のページでは、なぜこのタイミングで制度が変わることになったのか、その理由に迫ります。

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この記事を書いた人

「知ってよかった。誰かに話したくなる。」を合言葉に、暮らし・歴史・言葉・お金・身体・食べ物など、身近だけど意外と知らない雑学を日々調査してお届けしているBest For Youの編集チームです。難しいテーマもわかりやすく、読み終わった後につい誰かに話したくなるような記事づくりを心がけています。